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熱議：能源危機(jī)下不得不“低頭”？歐盟今年對(duì)俄LNG采購(gòu)量大增50%

2022-10-19 15:45:27 來(lái)源：英為財(cái)情

財(cái)聯(lián)社上海10月19日訊（編輯黃君芝）今年以來(lái)，受俄烏沖突以及北溪管道被破壞的影響，俄羅斯向歐洲管道輸送天然氣供應(yīng)大幅減少，歐洲大陸的能源危機(jī)愈演愈烈。為應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的寒冬，據(jù)悉，歐盟今年增加了對(duì)俄羅斯液化天然氣的采購(gòu)量（LNG）。

據(jù)報(bào)道，歐盟委員會(huì)（European Commission）負(fù)責(zé)氣候行動(dòng)和能源的發(fā)言人Tim McPhie日前表示，截至今年9月，歐盟從俄羅斯進(jìn)口的液化天然氣總量為150億立方米，較上年同期增長(zhǎng)50%。

【資料圖】

不過(guò)盡管如此，由于歐洲還大幅增加了從世界其他地區(qū)的采購(gòu)，俄羅斯在歐盟液化天然氣進(jìn)口總額中的份額從一年前的20%降至17%。今年前9個(gè)月，歐盟液化天然氣總進(jìn)口量飆升66%，達(dá)到近880億立方米。

LNG成本較高

總體而言，這個(gè)消息讓人有些哭笑不得，因?yàn)橐夯烊粴獾某杀颈裙艿捞烊粴獾某杀靖叱霾簧佟１娝苤捎谔烊粴獾姆悬c(diǎn)很低，在常壓下需要達(dá)到零下162度才能液化，所以需要很高的壓強(qiáng)才能夠使其液化以便運(yùn)輸。

為了使長(zhǎng)途運(yùn)輸更安全，其運(yùn)輸船造價(jià)也極高。這樣也就導(dǎo)致了液化天然氣成本遠(yuǎn)比管道天然氣成本高得多。然而，在能源危機(jī)的壓迫下，許多歐洲國(guó)家也只能“低頭”，畢竟成本再高也總比沒(méi)有強(qiáng)。

今年夏天，俄羅斯開(kāi)始削減通過(guò)北溪1號(hào)的天然氣輸送，并于上個(gè)月完全切斷。9月下旬，北溪1號(hào)和北溪2號(hào)位于波羅的海海底的管道于同一日發(fā)生爆炸，導(dǎo)致大量天然氣泄漏到附近海域。北溪天然氣管道是由俄羅斯向德國(guó)輸送能源的關(guān)鍵管道。

盡管俄羅斯仍通過(guò)其他管道向歐洲供應(yīng)一些管道天然氣，但數(shù)量不多：據(jù)最新估計(jì)，天然氣流量已從年初的3.5億立方米減少到7000萬(wàn)立方米。

盡管液化天然氣幫助彌補(bǔ)了管道供應(yīng)的損失，但它也有其自身的復(fù)雜性。液化天然氣與管道天然氣的不同之處在于，它主要通過(guò)油輪進(jìn)口到海外，在用作能源之前需要再氣化。

據(jù)報(bào)道，數(shù)十艘裝載液化天然氣的船只正在西班牙和其他歐洲國(guó)家的海岸附近漂流，無(wú)法及時(shí)卸貨。因?yàn)長(zhǎng)NG終端和輸氣管道不足，再氣化工廠儲(chǔ)罐幾乎已經(jīng)裝滿，無(wú)法及時(shí)將天然氣輸送到歐洲各國(guó)。

西班牙天然氣運(yùn)營(yíng)商Enagas指出，由于產(chǎn)能過(guò)剩，可能會(huì)拒絕LNG的卸載，再氣化工廠儲(chǔ)罐的高位運(yùn)行預(yù)計(jì)至少會(huì)持續(xù)到11月的第一個(gè)星期。

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