比亞迪秦plusdm-i冠軍版上市，搭載8喇叭音響系統
(資料圖)
比亞迪秦（參數丨圖片）PLUSDM-i冠軍版正式上市，售價僅9.98萬元起。新車共分為5個車型，其中,120公里車型共3款，售價為12.58-14.58萬元，55公里版本共2款，售價為9.98和11.58萬元。比亞迪PLUSDM-i冠軍版此次上市，主要在座椅、續航、中控屏、音響、輪胎等部分進行了升級。
其中續航里程部分，在滿電滿油狀態下續航里達到了1310km，相比于現款車型有明顯提升。至于動力，仍舊與現款保持一致，為55公里和120公里。發動機依然搭載驍云-插混專用1.5L自然吸氣發動機+EHS機電耦合單元+高容量電池組成的插混系統，發動機最大功率為110馬力，峰值扭矩為135牛·米。
外觀顏色增加墨玉藍配色，更加沉穩大氣，高級感有所提升。在內飾方面也使用了新的配色方案，采用了棕色和白色相搭配的內飾。在配置方面，終于換裝了8.8英寸懸浮式全液晶儀表，相比于現款車型內嵌式的液晶儀表視覺感受提升了不少，科技感更強，也更符合新能源車型的身份。同時，車機系統也終于升級到DiLink4.0，UI界面也有變化，并且前排座新增加熱和電動調節，并且搭載8喇叭音響系統。
座椅也有所升級，配備了全新的打孔工藝座椅，新增前排座椅加熱等。此外，新車內飾配色還增加了暖陽棕和行云藍兩種全新顏色，進一步提升了車內的精致感。
比亞迪秦PLUSDM-i冠軍版上市之后，老車主無疑會受到背刺，再加上此次價格下調，起步價格進入10萬元以內，將會對該價格區間的燃油車市場產生更大的沖擊，也將進一步瓦解合資品牌在國內的地位。
在新能源推動的時代下，以及國際油價不斷攀升的時代背景下。老百姓需要更省油的家用車，比亞迪秦plusDM-i油電同價的策略，讓更多消費者用原本買燃油車的價格買到了混動車型，但是油耗卻不到原本燃油車的一半，迅速成為A+級市場的黑馬。相比于合資品牌不思進取，減料減配，比亞迪確實非常良心，留給合資品牌的時間真的不多了！
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